(iv) நேரடியாக மெத்தனால் பயன்படுத்தும் எரிமக்கலன் (DMFC)

இது வடிவமைப்பில் ‘பெம்' எரிமக் கலனைப் போலவே இருக்கும். இந்த எரிமக்கலனில் மெத்தனால் எனப்படும் விஷச்சாராயம் எரிபொருளாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது மொத்தத்தில்

2 CH3OH + 3O2 = 4 H2O + 2 CO2

என்ற வினையில் தண்ணீர் மற்றும் CO2வாக மாறுகிறது. திரவ நிலையில் இருக்கும் மெத்தனாலை நேரடியாக எரிமக்கலனின் செலுத்தி மின்சாரம் பெறலாம்.

இது “நேரடியாக” என்றால் “மறைமுகமாக” செலுத்தி மின்சாரம் தயாரிக்கும் வழி உண்டா? உண்டு. மெத்தனாலை அதிக வெப்பநிலையில் வினைஊக்கிகள் மற்றும் தண்ணீரின் உதவி கொண்டு சிதைத்தால்

H2O + CH3OH = CO2 + 3 H2

என்ற வினை நடந்து ஹைட்ரஜன் வாயுவும், கார்பன்டைஆக்ஸைடு வாயுவும் வரும். இதில் வரும் ஹைட்ரஜனை பிரித்து இதற்கு முன் பார்த்த கார எரிமக்கலன் அல்லது “பெம்” எரிமக்கலன் போன்ற வகை எரிமக்கலனில் செலுத்தி மின்சாரம் தயாரிக்கலாம். இது “மறைமுக” வழியாகும்.(Indirect Method)

நேரடியாகப் பயன்படுத்தும் முறையில் மின்தகடாக பிளாட்டினமும், ருதீனியம்(Ruthenium-Ru) என்ற மற்றொரு விலையுயர்ந்த பொருளும் கலந்த கலவை பயன்படுத்தப்படுகிறது. உள்ளே செலுத்தப்படும் மெத்தனாலுடன் சிறிதளவு தண்ணீரும்(5%) இருக்கும். அந்த மின்தகட்டில் CO2 வாயு வெளிவரும். அங்கு நடைபெறும் வினை

CH3OH + H2O = CO2 + 6 H+ + 6e-

ஆகும். மறுபுறம் ஆக்சிஜன், ஹைட்ரஜன் அயனியுடன் வினைபுரிந்து தண்ணீர் வரும்.

3 O2 + 12 H+ + 12 e- = 6 H2O

நடுவில் இருக்கும் கரிமப்பொருளாலான சவ்வு இருக்கும். ஆனாலும் பொது வழக்கில் PEM என்று ஹைட்ரஜனை பயன்படுத்தும் எரிமக்கலனையே குறிப்பிடுவார்கள். மெத்தனால் வகை எரிமக்கலன்களை DMFC Direct Methanol Fuel Cell என்று குறிப்பிடுவார்கள்.

இதற்கு முன் நாம் பார்த்தவற்றில் இருவகை எரிமக்கலன்கள் (PEM Fuel Cell தவிர) 100o-க்கு மேல் உள்ள வெப்ப நிலையில் இயங்கும். அதனால் வெளிவரும் தண்ணீர் திரவ நிலையில் இல்லாமல் ஆவி நிலையில் நீராவியாக வரும். DMFC-யில் அது தண்ணீரோடு இந்த வேதிவினை முழுமையாக நடைபெறாவிட்டால், தண்ணீரும் CO2-ம் வருவதற்குப் பதில் ஃபார்மால்டிஹைடு(Formaldehyde HCHO) மற்றும் ஃபார்மிக் அமிலம் (Formic Acid, HCOOH) என்ற பொருள்களும் வரலாம்.

2 CH3OH + O2 = 2 HCHO + 2 H2O

மற்றும்

2 HCHO + O2 = 2 HCOOH

என்ற வினை மூலம் இவை வரலாம்.

(உண்மையில் இது பல வினைகள் நடந்து, கடைசியாக மொத்தத்தில் HCHO மற்றும் HCOOH என்று மாறும். ஆனால் அவை மிகவும் சிக்கலானவை. Complex என்பதால் விவரங்களை விட்டுவிட்டு சுருக்கமான மேலோட்டமான வினையை மட்டுமே இங்கு பார்க்கிறோம்)

DMFC எரிமக்கலன்களில் கரிம சவ்வுடன் (Organic Polymer Membrance) தண்ணீர் மட்டும் இருந்தால் போதாது. அமிலமும் இருந்தால்தான் எரிமக்கலன் வேலை செய்யும். அதனால் விலையுயர்ந்த பிளாட்டினம் மற்றும் ருதீனியம் உலோகங்களைப் பயன்படுத்த வேண்டியிருக்கிறது.இவ்வாறு உள்ள குறைபாடுகளை நீக்க மேலும் ஆராய்ச்சிகள் தொடர்கின்றன. தற்சமயம் கார் மற்றும் செல்போன்களை இயக்க மாதிரி DMFC எரிமக்கலன்கள் (Sample Show case Fuel Cell) உபயோகத்தில் உள்ளன.

(v) பாஸ்பாரிக் அமில எரிமக்கலன் :
இவ்வகை எரிமக்கலன்களில் பாஸ்பாரிக் அமிலம் மின்வேதிப் பொருளாகப் பயன்படுகிறது. வடிவமைப்பில் இது கார எரிமக் கலன் போல இருக்கும். பாஸ்பாரிக் அமிலம், சாதாரணமாக திட நிலையில் இருக்கும். ஆனால் 42oC-யில் உருகும். 200oCக்கு மேல் கொதித்து ஆவியாகும். பாஸ்பாரிக் அமில எரிமக்கலன் 180-200oC-ல் இயக்கப்படும். இது சிலிக்கன் கார்பைடு(Silicon Carbide-Sic) என்ற பொருளுடன் கலந்து மின்பொருளாகப் பயன்படும். இங்கு Si-ன் வேலை எரிமக்கலன் உறுதியாக(Strength) இருக்கச் செய்வதுதான்.

இங்கும் ஹைட்ரஜன் வாயு எரிபொருளாகப் பயன்படும். காற்று (அதாவது ஆக்சிஜன்) மறுபுறம் மின்தகட்டில் செல்லும். பிளாட்டினத் துகள்கள் கரியுடன் கலக்கப்பட்டு மின்தகடாகப் பயன்படும். அதனால் முதலீடு கொஞ்சம் அதிகம் என்பதைக் கவனிக்கவும்.

இந்த எரிமக்கலனில் காற்றில் CO2 இருந்தால், அதனால் பாதகமில்லை. முன்பு கார எரிமக்கலன் பற்றிய விவரங்களைப் பார்த்தபொழுது, “காற்றைச் செலுத்தும் முன் அதிலுள்ள CO2-வை நீக்க வேண்டும். இல்லாவிட்டால் எரிமக்கலன் செயலிழந்துவிடும்” என்பதைப் பார்த்தோம். பாஸ்பாரிக் அமிலம் CO2வுடன் வினைபுரியாது. அதனால் இங்கு நேரடியாகக் காற்றைப் பயன்படுத்தலாம்.

முதன்முதலில் பொதுமக்களுக்கு விற்பனைக்கு வந்த எரிமக்கலன் பாஸ்பாரிக் அமிலக்கலன்தான். மற்றவை நாசா(NASA) போன்ற விண்வெளி ஆராய்ச்சி நிறுவனங்களுக்கு மட்டுமே பயன்பட்டு வந்தன. ஆனால் தற்பொழுது மற்றவகை எரிமக்கலன்களிலும் குறைந்த செலவில் மின்சாரம் தயாரிக்க முடிவதால், இதில் இன்னமும் (செலவைக் குறைக்க) ஆராய்ச்சி நடக்கிறது.

(vi) திடநிலை ஆக்ஸைடு எரிமக்கலன் (Solid Oxide Fuel Cell or SOFC):

இந்த எரிமக்கலன் மிக அதிக வெப்ப நிலையில் (1000oC) வேலை செய்யும். இதில் திடநிலையிலேயே எல்லாப் பொருள்களும் இருக்கும். இதில் ஹைட்ரஜன் மட்டுமன்றி மீத்தேன்(சாண எரிவாயு) பெட்ரோல், டீஸல் போன்ற எரிபொருள்களையும் பயன்படுத்தலாம். இது தவிர, பிளாட்டினம் போன்ற விலையுயர்ந்த வினையூக்கிகள் தேவைப்படுவதில்லை. நிக்கல் வகை உலோகங்களும், லேன்தனம் மேக்னடைட்டு(Lanthanam Magnatite) என்ற பொருளையும் மின்தகடாகப் பயன்படுத்தலாம். அதனால் இதை மிக உயர்ந்த வெப்ப நிலையில் (800-1000oC) இயக்க வேண்டும் என்பதால் வாயுக்கள் கசியாதபடி(Leak Proof) நன்றாக சீல்(Seal) செய்ய வேண்டும் என்றால் விலையுயர்ந்த கேஸ்கட்(Gasket) தேவை. அந்த விதத்தில் முதலீடு அதிகமாகும்.



இவற்றில் மின்வேதிப் பொருளாக YSZ என்ற பொருள் பயன்படுகிறது. இது Yittrium Stabilized Zirconium, இட்ரியம் சேர்த்து (பலப்படுத்தப்பட்ட) ஜிர்கோனியா என்பதன் சுருக்கமாகும். இட்ரியம்(Yr) என்பது ஒரு தனிமம். உலோகம். ஜிர்கோனியா என்பது ஜிர்கோனியம் என்ற உலோகம் ஆக்சிஜனுடன் இணைந்து வரும் பொருள்.(ZrO2)

இது 1000oC-லும் திடப்பொருளாகவே இருக்கும். SOFC எரிமக்கலன் மற்ற எரிமக்கலன்களிலிருந்து பல வகைகளில் வேறுபடுகிறது.

1. இயங்கும் வெப்ப நிலை அதிகம்.

2. எல்லாப் பொருள்களும்(எரிபொருள் தவிர) திட நிலையில் இருக்கும். PEM எரிமக்கலன் “ஈர” நிலையில் இருக்கும். மற்ற எரிமக்கலன்களில் மின்வேதிப் பொருள் திரவ நிலையில் இருக்கும்.

3. இதில் பல வகை எரிபொருள்களைப் பயன்படுத்தலாம். DMFC-ல் மெத்தனால் மட்டுமே பயன்படுத்தலாம். மற்ற எரிமக்கலன்களில் H2 மட்டுமே பயன்படுத்த முடியும்.

4. ஏறக்குறைய எல்லா எரிமக்கலன்களிலும் ஹைட்ரஜன் அயனி(H+) உருவாகி, அது மின்வேதிப் பொருள் மூலம் செல்லும். உருகிய கார்பனேட்டு எரிமக்கலனில் கார்பனேட்டு அயனி(CO3)2- மின்வேதிப் பொருள் மூலம் செல்லும். SOFC-ல் ஆக்ஸைடு அயனி (O2-)ஒரு மின்தகட்டிலிருந்து மறு மின் தகட்டிற்கு மின்வேதிப் பொருள் வழியே செல்லும்.

இதில் நடக்கும் வினைகள் :

O2 + 4 e- = 2 O2- .
H2 + O2- = H2O + 2 e-.

5. எல்லா எரிமக்கலன்களும் செவ்வக வடிவம் கொண்ட மின்தகடுகளைக் கொண்டு அமைக்கப்படும்(Rectangular Electrodes) SOFC-ல் செவ்வக வடிவம் கொண்ட அமைப்பும் உள்ளது. மேலும் குழாய் வடிவிலும் இருக்கும்.

இவ்வாறு குழாய் வடிவில் அமைக்க வேண்டியது ஏன்.?

மிக அதிக வெப்பநிலையில் வாயுக்கள் கசியாமல்இருக்க செவ்வக அமைப்பைவிட குழாய் அமைப்புதான் சிறந்தது.

இந்த இருவகைகளையும் Planner SOFC மற்றும் Tubulor SOFC என்று சொல்வார்கள். இவ்வகை எரிமக்கலன்கள் நடுத்தர மற்றும் பெரிய(Medium and Large) மின் உற்பத்தி நிலையங்களில் (Power Plant) உபயோகத்தில் உள்ளன.

 

http://fuelcellintamil.blogspot.com/2008/02/6c-types-of-fuel-cells.html